Рукавишников Е.Н., г. Санкт-Петербург

В годы Великой Отечественной войны Балтийский флот (БФ) играл важную роль, обеспечивая приморский фланг группировки советских войск, действующей на Северо-Западном стратегическом направлении. Первоначальные успехи противника в Прибалтике и длительная блокада Ленинграда выдвинули в качестве приоритетной задачи флота оказание поддержки сухопутным войскам. Вместе с тем, балтийские моряки решали задачи, определявшие оперативную самостоятельность флота. Одной из них являлось нарушение морских коммуникаций противника. Первоначально, в директиве Наркома ВМФ от 26 февраля 1941 г., ставящей задачи БФ, она не нашла должного внимания, что являлось ошибкой командования советского ВМФ. По мере выявления политического, экономического и военного значения морских перевозок противника на Балтике задача по нарушению коммуникаций корректировалась и приобретала все большее значение.

В предвоенный период советская военно-морская наука правильно определила роль подводных лодок (ПЛ) в боевых действиях на море, в том числе по нарушению коммуникаций. К началу Великой Отечественной войны БФ превосходил остальные флоты СССР по количеству ПЛ и имел в своем составе 65 кораблей этого класса.

Решая боевые задачи, БФ в 1941 – 1942 гг. потерял более 30 ПЛ, что составило около 50 % боевого состава кораблей этого класса на Балтике. Успехи подводников за указанный период оцениваются противоречиво, так как количество потопленных кораблей и судов противника в различных источниках неоднозначны. По данным Главного штаба ВМФ СССР подводники Балтики уничтожили в 1941 г. 11 кораблей и судов, в 1942 г. – 41 единицу. Результаты продолжают уточняться как отечественными, так и зарубежными военными историками.

Вместе с тем, имеемые к настоящему времени результаты исследования архивных документов и других источников, статистический анализ результатов действий воюющих сторон показал, что боевая деятельность советских ПЛ оказала существенное влияние на обстановку в пределах Балтийского морского театра.

Противник вынужден был перейти к системе конвоев, совершать переходы территориальными водами нейтральной Швеции, значительно увеличить свои противолодочные силы на Балтике.

Летом 1942 г. командование группы армий “Север” вынуждено было признать наличие серьезной угрозы со стороны советских ПЛ и проявило обеспокоенность о безопасности своих морских коммуникаций. Ставка германского командования неоднократно обсуждала проблему защиты своего судоходства на Балтике. В конце 1942 г. она отмечала, что каждая ПЛ, прорывающаяся из Финского залива, является угрозой судоходству на всем Балтийском море. Аналогичные оценки высказывались и в шведской печати.

Начало 1943 г. характеризовалось крупными успехами советских войск под Сталинградом и на Северном Кавказе. Командование БФ планировало в наступающем году усилить удары по противнику, в том числе повысить активность сил при нарушении вражеских морских коммуникаций. Предусматривалось использование трех эшелонов ПЛ, начиная с мая 1943 г. до наступления зимы. К началу 1943 г. подводные силы БФ сократились до одной бригады четырехдивизионного состава, имевшей боеготовую 21 ПЛ. Балтийцам предстояло действовать в сложных условиях. Берега Финского залива продолжали контролироваться противником.

К весне 1943 г. противник сосредоточил в Финском заливе до 250 кораблей и катеров. С марта по июнь 1943 г. на Нарген – Порккалауддском противолодочном рубеже были установлены два ряда противолодочных сетей, девять шестиярусных линий мин, количество которых увеличилось до 11 118 штук. Были оборудованы две стационарные подводные гидроакустические станции. Вдоль сетей организован корабельный дозор из 14 – 20 кораблей и катеров. На Гогландском заграждении к 1943 г. противник установил 13 541 мину. Кроме этого, вражеская авиация и катера выставили на фарватерах от о. Котлин до о. Лавенсари 384 контактные и 113 неконтактных мин. Общее число мин в Финском заливе к концу 1943 г. составило около 45 000 штук.

Единственным эффективным средством противодействия активности противника в Финском заливе являлась авиация БФ. Однако, командование Ленинградским фронтом использовало ее главным образом в своих интересах.

Так, в 1942 г. ударная авиация флота совершила более 7 тыс. самолето – вылетов, из которых только 336 выполнено против кораблей в море. Эта тенденция сохранилась и в 1943 г.. В апреле – мае 1943 г., в период наибольшей активности противолодочных сил врага, ВВС флота выполнили только 24 самолето – вылета для ударов по базам флота противника.

28 апреля 1943 г. Командующий БФ приказал начать развертывание ПЛ из Ленинграда в Кронштадт. 29 – 30 апреля катера и тральщики Ленинградской ВМБ приступили к тралению фарватера Невской губы в условиях противодействия противника. Выполненные мероприятия по обеспечению перехода ПЛ “Щ-323” и “Щ-406” оказались малоэффективными, и в ночь на 1 мая “Щ-323” подорвалась на неконтактной мине и затонула.

В ночь на 7 мая 1943 г. из Кронштадта к о. Лавенсари в обеспечении тральщиков начали переход ПЛ “Щ-303” капитана 3 ранга И.В. Травкина и “Щ-408” капитан-лейтенанта П.С. Кузьмина. Планировался прорыв противолодочного рубежа Нарвским заливом между о. Большой Тютерс и банкой Вигрунд вначале “Щ-303”, а после ее донесения второй лодкой. Экипаж И.В. Травкина успешно преодолел Гогландское заграждение, однако своевременно не доложил о своем успехе. Командование бригады ПЛ, не имея информации, изменило маршрут развертывания “Щ-408”. Покинув 18 мая 1943 г. о. Лавенсари, “Щ-408” в ночь на 22 мая была обнаружена противолодочными силами врага у о.Вайндло и атакована. Израсходовав запасы электроэнергии и кислорода, “Щ-408” всплыла и приняла неравный бой. Уничтожив два вражеских катера, экипаж капитан- лейтенанта П.С.Кузьмина героически погиб. Попытки оказать помощь ПЛ авиацией флота успеха не принесли.

“Щ-303” около десяти суток пыталась преодолеть Порккалауддский рубеж в условиях сильного противодействия врага. Только 21 мая на лодку было сброшено около 200 глубинных бомб. Не выполнив задачу, “Щ-303” прибыла на рейд Лавенсари 8 июня 1943 г.

28 мая 1943 г. в поход вышла ПЛ “Щ-406” капитана 3 ранга Е.Я.Осипова. На подходах к Порккалан- Каллбода лодка была обнаружена противником и 31 мая уничтожена. Попытка самостоятельно преодолеть противодействие противолодочных сил врага не удалась.

Выход ПЛ “С-12” 4 июня 1943 г. был отменен командующим БФ. Для разведки Гогландского заграждения были направлены ПЛ “М-96” капитан- лейтенанта Н.И.Карташева и “М-102” капитан-лейтенанта П.В.Гладилина, которые вышли из Кронштадта 2 июля. Во время стоянки у о.Лавенсари 7 июля 1943 г. вражеской авиацией была повреждена “М-102”, которая вернулась в базу. Выход в море “М-96” оказался непродолжительным и неудачным. Получив повреждения в результате навигационной аварии, ПЛ после трехдневного плавания вернулась на рейд Лавенсари.

Попытки разведки Порккалауддского рубежа и прорыва в море продолжались в августе 1943 г. В ночь на 29 июля ПЛ “С-12” капитана 3 ранга А.А.Бащенко приступила к форсированию Гогландского заграждения. 1 августа при попытке преодолеть противолодочные сети на глубине 80-96 м. ПЛ подорвалась на мине и затонула.

30 июля в поход вышла “С-9” капитана 3 ранга А.И.Мыльникова. В районе о. Кери противолодочные корабли обнаружили ее и преследовали до 5 августа. Разведка Порккалауддского рубежа продолжалась до 10 августа. Были выявлены расположение и состояние сетей, характер деятельности противолодочных дозоров. При этом ПЛ не менее пяти раз касалась минрепов. Подводники разведали коммуникации противника между Таллином и Хельсинки, пытались разрушить сетевое заграждение взрывом торпеды. 12 августа 1943 г. “С-9” начала переход в Кронштадт, но в базу не вернулась. Не исключена ее гибель на мине в районе банки Неугрунд.

Учитывая невозможность уничтожения противолодочных сетей катерами и авиацией, командование БФ прекратило попытки прорыва ПЛ в Балтийское море. Однако деятельность в Финском заливе продолжалась. ПЛ “М-90”, “М-96”, “М-102” под командованием капитан-лейтенантов Ю.С.Русина, Н.И.Карташова и Н.С.Лескового в период с 28 августа по 15 октября 1943 г. совершили 4 похода для высадки разведывательных групп на острова и уничтожения кораблей противника в Нарвском заливе. При этом только “М-90” удалось 8 октября атаковать десантную баржу.

Летом- осенью 1943 г. пл “М-77” и “М-79”, доставленные по железной дороге на Ладожское озеро, совершили 12 походов для ведения разведки и высадки разведывательных групп на побережье.

Таким образом, в 1943 г. ПЛ БФ совершили 10 походов в Финском заливе и 12 на Ладожском озере. При этом использовались две ПЛ типа “С”, три типа “Щ” и пять типа “М”. Планировалось развернуть на морских коммуникациях противника пять ПЛ. При выполнении этой задачи погибли четыре корабля. Три лодки форсировали Гогландское заграждение, но ни одна не могла прорвать Порккалауддский рубеж. Общие потери в 1943 г. составили пять ПЛ, что соответствовало четверти боевого состава подводных сил БФ. Боевые действия ПЛ в 1943 г. ограничивались Финским заливом и представляли собой попытки преодолеть глубокоэшелонированный противолодочный рубеж. Неудачи ПЛ БФ в 1943 г. объясняются тем, что противник контролировал побережье Финского залива, сосредоточил значительные противолодочные силы, создал мощные заграждения из мин и противолодочных сетей. ПЛ БФ действовали самостоятельно, без эффективной поддержки ВВС флота, которые использовались в интересах сухопутных войск. Недостаток тральщиков и кораблей охранения не обеспечивал боевую устойчивость на этапе развертывания из баз к месту погружения. Действия ПЛ существенно ограничивались сложными физико- географическими условиями и навигационными опасностями. В крайне неблагоприятной обстановке балтийские подводники смело выходили в море, проявляя мужество и массовый героизм. Советские моряки, не жалея своей жизни, как могли приближали общую победу над врагом. В 1943 г. подводникам Балтики пришлось дорогой ценой заплатить за ошибки, допущенные командованием армии и флота.

Накопленный опыт войны приобретает особую актуальность в настоящее время, когда политическая ситуация на Балтике и экономическое состояние страны в корне изменили условия базирования, нарушили сбалансированность флота и сократили его боевые возможности.