Пузевич Н.И., г. Братск

Современная отечественная историография содержит немало научных трудов по данной проблеме, в том числе работы М.Г.Акулова, Г.А.Докучаева, Г.С.Кравченко, И.И.Кузнецова, Я.Е.Чадаева (1). Однако исследование эвакуации оборонных предприятий в Восточную Сибирь, их восстановления и вклада в общую Победу над врагом, до сих пор содержит в себе немало “белых пятен”.

Перед органами государственной и партийной власти всех уровней была поставлена важнейшая задача – в условиях отступления Красной Армии не только предупредить захват противником оборудования заводов, фабрик, электростанций и другого имущества, но все это, с минимальными потерями, вывезти в тыловые регионы страны и там восстановить, организовать их работу по выпуску продукции, в которой остро нуждался фронт. ЦК ВКП(б), СНК СССР 24 июня 1941 г. приняли совместное постановление № 1740-сс “О создании Совета по эвакуации”(2). В данном документе была определена основная функция этого чрезвычайного органа – руководство эвакуацией населения, учреждений, военных и иных грузов, оборудования предприятий и других ценностей. В этот же день Политбюро ЦК ВКП(б) рассмотрело и одобрило решение правительства о перемещении в тыл предприятий авиационной промышленности, а также об ускорении строительства авиазаводов-дублеров в восточных районах страны. 27 июня 1941 г. ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР приняли постановление “О порядке вывоза и размещения людских контингентов и ценного имущества” (3). Это постановление было затем дополнено директивой Государственного комитета обороны от 7 августа 1941 г., согласно которой при размещении эвакуированных предприятий на новых местах преимущество во всех отношениях должно было отдаваться заводам, выпускавшим военную продукцию, а также предприятиям цветной, специальной черной металлургии и химической промышленности (4). По указанию правительства при наркоматах и ведомствах были образованы специальные бюро и комиссии по эвакуации. Контроль за эвакуацией осуществляла созданная при Совете по эвакуации группа инспекторов во главе с заместителем председателя Совета А.Н. Косыгиным (5). 16 июля 1941 г. постановлением ГКО был создан новый Совет по эвакуации в составе: Н.М. Шверника (председатель), А.Н. Косыгина (заместитель), М.Г. Первухина (заместитель), А.И. Микояна, Б.Н. Арутюнова, Г.П. Косяченко и В.С. Абакумова (6). В конце сентября 1941 г. в состав Совета в качестве заместителя председателя был введен К.Д. Памфилов (7).

В восточные районы страны в течение июля-ноября 1941 г. было перебазировано 1523 промышленных предприятий, в том числе 1360 крупных, главным образом военных заводов. Регионом, для размещения эвакуированных заводов, фабрик, учреждений была определена и Восточная Сибирь, здесь разместилось 78 промышленных предприятий, в том числе оборонных. Главной базой для приема эвакуированных в Восточную Сибирь производительных сил стал Красноярский край. Начиная с сентября по декабрь 1941 г. сюда прибыло 35 крупных заводов и фабрик. В соответствии с постановлением ГКО № 99-сс от 11 июля 1941 г. в Красноярск были эвакуированы из Ленинграда два оборонные предприятия: Радиозавод № 327 им. М.В. Фрунзе с 1600 рабочими и Научно-исследовательский институт № 9 (НИИ-9), принадлежавшие Наркомату электропромышленности СССР(8). Они были размещены в зданиях Лесотехнического и Педагогического институтов. До эвакуации завод № 327 выпускал для Военно-Воздушных Сил мощные аэродромные радиостанции, телемеханическую аппаратуру и приборы слепой посадки самолетов. Его прибывшее оборудование насчитывало 294 единицы, в основном это были металлорежущие станки и прессы. Станочный парк НИИ-9 составлял 276 единиц, трудовой коллектив состоял из 1385 человек. На новой базе заводу № 327, согласно приказу наркома электропромышленности СССР № 339-сс, наряду с основным, было определено дополнительное задание по выпуску стрелкового оружия – пистолетов-пулеметов Шпагина (ППШ). В тяжелейших условиях завод был восстановлен и приступил к работе. Выпускались радиостанции РСГК, РКС, РБ, искатели, радиомаяки “Колба”, диапазонные возбудители, ППШ. В Красноярск на базу Авиаремонтного предприятия им. Побежимова был эвакуирован из г. Лаптево Тульской области Авиационный завод № 477 “Стрела”(9). Прибытие эшелонов с его оборудованием началось 7 ноября и продолжалось до 10 декабря 1941 г. Установка станков шла форсированными темпами. Вскоре произошло объединение обоих предприятий в одно, получившее название Красноярский авиационный завод № 477 им. Побежимова. На 1942 г. было определено задание по выпуску запасных частей для скоростных бомбардировщиков. Незамедлительно осваивалось производство бомболюков, шпангоутов, заливных и расширительных бачков, масло- и бензобаков, рулей поворота и глубины. Задание по выпуску оборонной продукции было выполнено в 1942 г. на 110,4 процента(10). Здесь трудилось немало передовиков производства, настоящих патриотов своей Родины. Так, токарь шестого разряда М.Н. Андреев в четвертом квартале 1942 г. выполнял норму на 230 процентов. Согласно решению Совета по эвакуации в Красноярск на базу местного Машиностроительного завода № 586 было направлено сразу три оборонных предприятия Наркомата вооружения: Артиллерийский завод № 4 им. К.Е. Ворошилова, Калужский завод № 589 и Ленинградский завод № 7 им. В.В. Куйбышева(11). Завод № 4 до эвакуации размещался в г. Коломна Московской области, где выпускал 37-мм автоматические зенитные орудия. Еще задолго до прибытия железнодорожных составом с оборудованием предприятий, на Красноярском машиностроительном заводе развернулась подготовительная работа. Эшелоны с оборудованием шли с конца октября и до 3 декабря 1941 г. Всего за этот период поступило 29 эшелонов. Прибыло также 15849 человек, в том числе 2230 рабочих, 981 инженерно-технический работник, 459 служащих и 12179 членов семей (12). Остро встала жилищная проблема, решением которой занимались местные органы власти и краевое Управление НКВД. В 1943 г. Красноярский артиллерийский завод № 4 уже представлял из себя крупное оборонное предприятие, выпускавшее не только зенитные орудия, но и фугасные авиационные бомбы, минометы и другое вооружение. В 1943 г. в Красноярске было восстановлено и действовало 11 эвакуированных оборонных предприятий(13).

Вторым основным районом размещения эвакуированных производительных сил в Восточной Сибири была Иркутская область, в частности Иркутск, Черемхово, Усолье-Сибирское и Свирск. В соответствии с решениями Совета по эвакуации в область прибыло 22 крупных предприятия, около 10 трестов и сырьевых баз. В октябре 1941 г. на территорию Иркутского авиационного завода № 125 им. И.В. Сталина начали прибывать эшелоны с оборудованием Московского авиационного завода № 39 им. В.Р. Менжинского . 8 декабря 1941 г. был издан приказ народного комиссара авиационной промышленности СССР № 1139 об объединении двух заводов – им. Сталина и им. Менжинского. С 19 декабря 1941 г. это было уже одно предприятие, которое стало называться ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени авиационный завод № 39 им. И.В. Сталина. Иркутские авиастроители выпускали фронтовой пикирующий бомбардировщик Пе-2. В 1941 г. было построено 144 самолета, а в 1942-1943 гг. 592 машины этого типа(14). С августа 1942 г. начались работы по подготовке производственных мощностей завода к выпуску двухмоторного дальнего бомбардировщика Ил-4. В течение 1942-1944 гг. Иркутским авиационным заводом № 39 было построено 869 таких самолетов (15).

В Читу был эвакуирован Киевский авиационный завод, который после быстрого восстановления начал производство изделий для самолетов СБ и Ил-2. В Улан-Удэ была эвакуирована часть оборудования Московского авиационного завода № 39 им. Менжинского с 1000 рабочих. Прибывший станочный парк был использован для увеличения потенциала Улан-Удэнского авиационного завода № 99.

Таким образом, к 1943 г. в Восточной Сибири были полностью восстановлены и вышли на расчетные мощности все эвакуированные сюда предприятия оборонной промышленности, внесшие огромный вклад в достижение Победы над нацистской Германией в годы Великой Отечественной войны.

______________________________________